A Malév utasai törzsutasszintjüket azonnal átvihetik az airberlin törzsutas programjába, a topbonusba, ahová a Duna Club tagjai 2012. május 31-ig jelentkezhetnek.

A Malév leállását követően a Sixt Magyarország felajánlotta segítségét a járat nélkül maradt utasok számára, hogy elérjék célállomásukat.
Ennek jegyében a Sixt Magyarország speciális csomagajánlatot tett közzé azon utasok számára, akik járatát törölte a Malév.

– A budapesti járatokat is üzemeltető AeroSvit ukrán légitársaság készen áll arra, hogy saját gépeivel szállítsa azokat az utasokat, akik korábban nála vásároltak jegyet a csődbe ment Malév járataira – írta hétfői számában a Kommerszant-Ukraina című ukrán üzleti napilap.

Számos európai légitársaság reagált gyakorlatilag órákon belül a Malév kiesésére. Elsőként a WizzAir jelentette be, hogy bár semmilyen formában nem kíván a Malév helyébe lépni, nem akar a nemzeti légitársaság szerepkörében tetszelegni és megtartja jelenlegi üzleti modelljét, de szeretné kihasználni a piaci űr támasztotta lehetőségeket.

A kormány január 31-én hozott, a Malév esetleges leállásának esetére szóló rendeletének végrehajtásáról február 3-án intézkedett, ennek jegyében a MAG Zrt.-t bízta meg az ebben foglalt feladatok elvégzéséről, a csőd esetére elkülönített 2 milliárdos alap kezelésével.

Február 3.-án hajnalban a magyar nemzeti légitársaság végleg leszállt, miután a Malév igazgatósága az előző napon vagyonfelügyelet alá vont fuvarozó leállása mellett döntött. A csőd nem érti a Malév leányvállalatait, így a Malév Air Tours és a Malév Ground Handling is folytatja tevékenységét, hiszen ezek önálló gazdálkodó szervek.

A Malév igazgatósága a kár minimalizálása érdekében elrendelte a magyar nemzeti légitársaság üzemszerű működésének beszüntetését. Ennek értelmében február 3-án 06:00 órától, 66 évnyi csaknem folyamatos működés után, nem szálltak fel Malév repülőgépek.